在復(fù)雜多變的交通環(huán)境中，三類關(guān)鍵傳感器 —— 能見度傳感器、路面狀況傳感器和天氣現(xiàn)象儀協(xié)同工作，構(gòu)建起全方位的監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，為交通出行安全筑牢防線。

能見度傳感器通過光學(xué)原理量化大氣能見度，主要采用散射法工作。散射法檢測光線遇到霧滴、塵埃等顆粒物時的散射強度，以此精準(zhǔn)得出能見度數(shù)值。它們廣泛分布在高速公路、機場跑道、港口碼頭等關(guān)鍵節(jié)點，當(dāng)監(jiān)測到團霧、霾等導(dǎo)致能見度低于安全閾值時，數(shù)據(jù)實時傳輸至交通指揮中心，中心隨即通過情報板發(fā)布預(yù)警信息，必要時啟動道路封閉、航班延誤等措施，為車輛、航班、船舶的安全通行筑起第一道防線。

路面狀況傳感器專注于捕捉路面實時狀態(tài)，采用微波、紅外或激光等非接觸式技術(shù)，測量路面溫度、濕度及積水、冰雪、油污等覆蓋物情況。這類傳感器多安裝在橋梁、隧道出入口、山區(qū)急彎等易出狀況的區(qū)域，冬季能在 30 分鐘內(nèi)識別路面結(jié)冰趨勢，助力養(yǎng)護部門提前除冰；雨季監(jiān)測到路面積水超 5cm 時觸發(fā)預(yù)警，便于交通部門及時疏導(dǎo)車輛，大幅提升了道路應(yīng)急處置效率。

天氣現(xiàn)象儀能自動識別降雨、降雪、冰雹、霧等多種天氣現(xiàn)象并量化強度。它整合光學(xué)成像、紅外探測和數(shù)據(jù)算法，通過攝像頭拍攝圖像，結(jié)合溫濕度數(shù)據(jù)，由 AI 模型判斷天氣類型及等級。在城市交通中，可為智能信號調(diào)控提供依據(jù)，如暴雨時自動延長路口綠燈時間；在高速公路，識別到冰雹等強對流天氣可聯(lián)動限速系統(tǒng)；對冷鏈物流而言，能提前預(yù)警低溫凍雨，幫助司機調(diào)整計劃。

這三類傳感器各司其職又緊密配合，構(gòu)建起 “大氣 - 路面 - 天氣” 的全方位監(jiān)測體系，為智慧交通的安全高效運行提供著精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐，讓每一次出行都更添一份保障。